Bài giảng Công nghệ lớp 11 - Bài 35: Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy - Trường THPT Lê Thanh Hiền

Nội dung text: Bài giảng Công nghệ lớp 11 - Bài 35: Động cơ đốt trong dùng cho tàu thủy - Trường THPT Lê Thanh Hiền

1. BÀI 35: ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO TÀU THỦY
2. Động cơ dùng trên tàu thủy thường cĩ đặc điểm sau: - Thường là động cơ điêzen - Cĩ thể sử dụng một hoặc nhiều động cơ làm nguồn động lực cho tàu thủy. - Đối với tàu thủy cỡ nhỏ, cỡ trung, thường sử dụng động cơ điêzen cĩ tốc độ quay trung bình và cao.Tàu thủy cỡ lớn thường sử dụng loại động cơ cĩ tốc độ quay thấp này cĩ khả năng đảo chiều quay. - Cơng suất động cơ trên tàu thủy cĩ thể đạt trên 50.000Kw. - Số lượng xilanh nhiều, cĩ thể tới 42 xilanh. - Động cơ trên tàu thường được làm mát cưỡng bức bằng nước.
3. Động cơ Chân Vịt ĐỘNG CƠ VÀ HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC TRÊN TÀU THỦY
4. Quan sát hình sau, bạn hãy nêu tên các bộ phận chính1. Vỏ của 5. Hộp số hệ thống truyền lực 2. Buồng lái 6. Hệ trục trên tàu thuỷ. 3. Động cơ 7. Chân vịt 4. Li hợp 8. Bánh lái
5. Bạn nào cĩ thể lên bảng vẽ sơ đồ hệ thống truyền lực trên tàu thủy qua hình trên Động cơ Li hợp Hộp số Hệ trục Chân vịt Sơ đồ hệ thống truyền lực trên tàu thủy 1. Động cơ 4. Ổ Đỡ 7. Trục ống bao 2. Li hợp 5. Trục 8. Chân vịt 3. Ổ chặn 6. Ống bao 9. Hộp số
6. Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên tàu thủy: - Khoảng cách truyền momen quay từ động cơ đến chân vịt rất lớn. - Một động cơ cĩ thể truyền momen cho hai, ba chân vịt hoặc ngược lại một chân vịt cĩ thể nhận momen từ nhiều động cơ. Khi đĩ cần cĩ bộ phận phân phối hoặc hịa cơng suất cho phù hợp - Trên tàu thủy khơng cĩ hệ thống phanh, mặc dù tàu thủy chuyển động với quán tính lớn. Khi cần giảm vận tốc đột ngột, người ta cho chân vịt thay đổi chiều quay bằng cách đảo chiều quay của động cơ hoặc dùng hộp số cĩ số lùi.
7. - Đối với hệ thống truyền lực cĩ hai chân vịt trở lên, chân vịt cĩ thể giúp cho quá trình lái được mau lẹ. - Một phần trục lắp chân vịt ngập trong nước, do vậy vấn đề chống ăn mịn và tránh nước lọt vào khoanh tàu rất quan trọng. - Hệ trục trên tàu thủy gồm nhiều đoạn và ghép nối với nhau bằng khớp nối. - Lực đẩy do chân vịt tạo ra tác động lên vỏ tàu thơng qua ổ chặn.