Bài giảng Địa lí 9 - Tiết 45 - Bài 39: Phát triển tổng hợp kinh tế và bảo vệ tài nguyên môi trường biển, đảo (tiếp theo)

Nội dung text: Bài giảng Địa lí 9 - Tiết 45 - Bài 39: Phát triển tổng hợp kinh tế và bảo vệ tài nguyên môi trường biển, đảo (tiếp theo)

1. KIỂM TRA BÀI CŨ
2. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: ? Kể tên một số khoáng sản chính ở vùng biển nước ta mà em biết ? HÀ TĨNH ? Xác định trên lược đồ một số QUẢNG khoáng sản biển ở nước ta. NGÃI BÌNH ĐỊNH NINH Mỏ dầu THUẬN HỒNG NGỌC Mỏ khí RẠNG ĐÔNG BẠCH HỔ RỒNG Mỏ ti tan ĐẠI HÙNG LAN TÂY LAN ĐỎ Sản xuất muối
3. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: * Tiềm năng: * Thực trạng: ? Nhận xét về tiềm năng phát triển của ngành khai thác và chế biến khoáng sản biển nước ta.
4. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: * Tiềm năng: * Thực trạng: Thảo luận nhóm 4 – 6 em: (5 phút) HÀ ? Đọc thông tin SGK “tài TĨNH nguyên khoáng sản khí hóa lỏng” trình bày sự phân bố, tình QUẢNG hình phát triển và xu hướng NGÃI BÌNH phát triển của ngành dầu khí ĐỊNH nước ta. NINH THUẬN HỒNG NGỌC RẠNG ĐÔNG BẠCH HỔ RỒNG ĐẠI HÙNG LAN ĐỎ LAN TÂY
5. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) * Dầu khí: - Phân bố: Trong các bể trầm tích ở vùng thềm lục địa -Tình hình phát triển: + Phát triển nhanh, mạnh. + Sản lượng dầu khai thác tăng liên tục qua các năm. Từ 15,2 triệu tấn (năm 1999) lên 16,9 triệu tấn (năm 2002). - Xu hướng phát triển: + Xây dựng thêm nhà máy lọc dầu, cơ sở hóa dầu. H×nh 40.1: BiÓu ®å s¶n lîng dÇu th« khai + Phát triển hơn nữa công nghiệp th¸c, dÇu th« xuÊt khÈu vµ x¨ng dÇu nhËp khÈu cña níc ta giai ®o¹n 1999-2003. chế biến khí
6. Giàn khoan khai thác dầu Công nhân khai thác dầu Nhà máy lọc dầu Dung Quất Nhà máy điện Phú Mĩ
7. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: * Tiềm năng: * Thực trạng: ? Nghề làm muối phát triển mạnh ở vùng nào? Có những bãi muối lớn nào? Tại sao nghề làm muối lại phát triển Qu¶ng Ng·i mạnh ở ven biển Nam Trung Bộ ? Do có khí hậu nhiệt đới số giờ nắng Ninh ThuËn trong năm cao, ít mưa, độ mặn của nước biển cao . Löôïc ñoà tieàm naêng moät soá ngaønh kinh teá bieån
8. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: Khai thác cát trắng Khai thác ti tan Cát trắng Cam Ranh (Khánh Hoà)
9. Tiết 45: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO ( tt ) Ñi Hoàng Coâng 3.Khai thác và chế biến khoáng sản biển: 4.Phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển: * Tiềm năng: Quan sát lược đồ và thông tin SGK cho biết:? Nước ta có những điều kiện thuận lợi gì để phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển ? Xác định trên lược đồ một số cảng biển, tuyến giao thông đường biển nước ta? Löôïc ñoà tieàm naêng moät soá ngaønh kinh teá bieån
10. CẢNG HẢI PHÒNG CẢNG ĐÀ NẴNG CẢNG SÀI GÒN
11. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: ? Với những tiềm năng 4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải đó thì ngành giao thông biển: vận tải biển của nước ta * Tiềm năng: có sự phát triển như thế nào. * Thực trạng: * Xu hướng phát triển tổng hợp giao Việc phát triển giao thông vận tải biển Đóng tàu trọng tải lớn thông vận tải biển nước ta: có ý nghĩa như thế nào đối với ngành ngoại thương ở nước ta ? - Hệ thống cảng biển: phát triển đồng bộ, từng bước hiện đại hóa. ? Vậy xu hướng phát triển - Đội tàu biển: phát triển nhanh đội của ngành giao thông vận tàu chở công-ten-nơ, tàu chở dầu, tàu tải biển ở nước ta trong chuyên dụng. Hình thành 3 cụm cơ khí thời gian tới là gì. đóng tàu lớn : Bắc Bộ, Trung Bộ, Nam Bộ. - Dịch vụ hàng hải: phát triển toàn diện. Tàu chở công-ten-nơ
12. Nước ta có thể phát triển tổng hợp những ngành kinh tế biển nào? Các ngành kinh tế biển Khai thác, Khai thác và nuôi trồng và Du lịch chế biến Giao thông chế biến hải biển - đảo khoáng sản vận tải biển sản biển
13. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: 4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển: III/ Bảo vệ tài nguyên và môi Đọc thông tin SGK, trường biển – đảo: nêu thực trạng của 1. Sự giảm sút tài nguyên và ô nguồn tài nguyên và nhiễm môi trường biển – đảo: môi trường biển – đảo ở nước ta *Thực trạng: - Diện tích rừng ngập mặn giảm. - Sản lượng đánh bắt hải sản gần bờ giảm sút. -Một số loài có nguy cơ tuyệt chủng. - Môi trường biển bị ô nhiễm
14. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: 4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển: Thảo luận theo bàn (2 phút): III/ Bảo vệ tài nguyên và môi Đọc thông tin SGK kết trường biển – đảo: hợp thực tế và sự hiểu biết 1. Sự giảm sút tài nguyên và ô của bản thân, em hãy hoàn nhiễm môi trường biển – đảo: thành các nội dung sau: ? Nêu một số nguyên nhân dẫn tới sự giảm sút tài nguyên và môi trường biển – đảo ở nước ta. ? Sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm môi trường biển – đảo sẽ dẫn đến hậu quả gì.
15. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: 4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển: III/ Bảo vệ tài nguyên và môi trường biển – đảo: 1. Sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm môi trường biển – đảo : * Nguyên nhân: - Đánh bắt, khai thác quá mức -Tai nạn tàu chở dầu - Chất thải sản xuất, sinh hoạt - Khai thác rừng ngập mặn bừa bãi
16. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: *Thực trạng: - Diện tích rừng ngập mặn giảm. 4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển: - Sản lượng đánh bắt hải sản gần bờ III/ Bảo vệ tài nguyên và môi giảm sút. trường biển – đảo: -Một số loài có nguy cơ tuyệt chủng. - Môi trường biển bị ô nhiễm 1. Sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm môi trường biển – đảo : * Nguyên nhân: - Đánh bắt, khai thác quá mức -Tai nạn tàu chở dầu * Hậu quả: - Chất thải sản xuất, sinh hoạt - Suy giảm nguồn tài nguyên - Khai thác rừng ngập mặn bừa sinh vật biển bãi. - Ảnh hưởng xấu đến du lịch biển * Hậu quả: - Suy giảm nguồn tài nguyên sinh vật biển - Ảnh hưởng xấu đến du lịch biển
17. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tt) III/ Bảo vệ tài nguyên và môi trường biển- đảo: 1. Sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm Chúng ta cần môi trường biển – đảo : thực hiện 2. Các phương hướng chính để bảo vệ những biện tài nguyên và môi trường biển * Việt Nam tham gia cam kết quốc tế pháp cụ thể gì trong lĩnh vực bảo vệ môi trường: để bảo vệ tài + Công ước của Liên Hiệp Quốc về nguyên và môi luật biển năm 1982. trường biển? + Công ước Basel về kiểm soát sự di chuyển qua biên giới các chất thải độc hại và các biện pháp hủy bỏ các chất thải này. + Công ước đa dạng sinh học. + Công ước Ramsar về các vùng đất ngập nước
18. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) Một số phương hướng cụ thể: III/Bảo vệ tài nguyên và môi trường- Điều tra, đánh giá tiềm năng sinh biển- đảo: vật tại các vùng biển sâu. Đầu tư 1. Sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm để chuyển hướng khai thác hải sản môi trường biển – đảo : từ vùng biển ven bờ sang vùng 2. Các phương hướng chính để bảo nước sâu xa bờ. vệ tài nguyên và môi trường biển - Bảo vệ rừng ngập mặn hiện có, đồng thời đẩy mạnh các chương trình trồng rừng ngập mặn. - Bảo vệ rạn san hô ngầm ven biển và cấm khai thác san hô dưới mọi hình thức. - Bảo vệ và phát triển nguồn lợi thủy sản. - Phòng chống ô nhiễm biển bởi các yếu tố hóa học, đặc biệt là dầu mỏ.
19. Taøu ñaùnh baét xa bôø San hoâ bieån Troàng röøng ngaäp maën Xử lý chất thải
20. TiÕt 45 - Bµi 39: PHÁT TRIỂN TỔNG HỢP KINH TẾ VÀ BẢO VỆ TÀI NGUYÊN MÔI TRƯỜNG BIỂN – ĐẢO (tiếp theo) 3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển: 4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải Bản thân các em tham gia biển: bảo vệ môi trường biển như thế nào ? III/Bảo vệ tài nguyên và môi trường biển- đảo: + Không xả rác bừa bãi khi 1. Sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm môi tham quan các khu du lịch trường biển – đảo : biển. + Tham gia kêu gọi mọi 2. Các phương hướng chính để bảo vệ tài nguyên và môi trường biển người có ý thức hơn trong vấn đề bảo vệ môi trường. + Không đồng tình với các hành vi gây ô nhiễm môi trường
21. CỦNG CỐ * Khoanh tròn vào chữ cái đứng đầu các ý trả lời đúng nhất: Câu 1: Nguồn tài nguyên khoáng sản quan trọng nhất ở vùng thềm lục địa nước ta là: A. Cát trắng B. Dầu khí C. Muối D. Titan Câu 2: Nghề làm muối phát triển ở nhiều vùng biển từ Bắc vào Nam, đặc biệt phát triển nhất là ở vùng biển: A. Vùng biển Bắc Bộ B. Vùng biển Bắc Trung Bộ C. Vùng biển Nam Trung Bộ D. Vùng biển Nam Bộ Câu 3: Cảng có công suất lớn nhất ở nước ta là: A. Cảng Hải Phòng B. Cảng Đà Nẵng C. Cảng Quy Nhơn D. Cảng Sài Gòn Câu 4: Thực trạng của nguồn tài nguyên và môi trường biển - đảo của nước ta hiện nay là: A. Nguồn tài nguyên biển dồi dào, môi trường biển trong lành B. Tài nguyên biển bị cạn kiệt, suy giảm, môi trường biển bị ô nhiễm C. Nhiều hải sản có giá trị lớn, sản lượng cao
22. CỦNG CỐ ? Em hãy hệ thống lại những kiến thức về “phát triển tổng hợp kinh tế và bảo vệ môi trường biển – đảo” qua 2 tiết học bằng bản đồ tư duy.
23. HƯỚNG DẪN VỀ NHÀ - Hoàn thành bản đồ tư duy về các nội dung qua 2 tiết học - Học bài cũ và làm các bài tập ở vở Bài tập - Đọc và nghiên cứu trước bài thực hành: Tìm hiểu về hoạt động kinh tế của các đảo ven bờ và ngành công nghiệp dầu khí ở nước ta.