Bài giảng Địa lí lớp 10 - Bài 38: Thực hành: Viết Báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma

pptx 13 trang thuongnguyen 8890
Bạn đang xem tài liệu "Bài giảng Địa lí lớp 10 - Bài 38: Thực hành: Viết Báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma", để tải tài liệu gốc về máy bạn click vào nút DOWNLOAD ở trên

Tài liệu đính kèm:

  • pptxbai_giang_dia_li_lop_10_bai_38_thuc_hanh_viet_bao_cao_ngan_v.pptx

Nội dung text: Bài giảng Địa lí lớp 10 - Bài 38: Thực hành: Viết Báo cáo ngắn về kênh đào Xuy-ê và kênh đào Pa-na-ma

  1. BÀI 38: THỰC HÀNH VIẾT BÁO CÁO NGẮN VỀ KÊNH ĐÀO XUY – Ê VÀ KÊNH ĐÀO PA-NA-MA TỔ: 4
  2. MỘT SỐ HÌNH ẢNH VỀ KÊNH ĐÀO XUY - Ê
  3. TÌM HIỂU VỀ KÊNH ĐÀO XUY - Ê I. VỊ TRÍ ĐỊA LÍ: I. - Cắt ngang eo đất Xuy – ê II. của Ai Cập. III. - Nối Biển Đỏ và Địa Trung IV. Hải. V. - Là con đường ngắn nhất VI. nối Đại Tây Dương và Ấn VII. Độ Dương.
  4. ĐƯỢC NHÌN QUA VỆ TINH QUA BẢN ĐỒ THẾ GIỚI
  5. II. Cấu tạo: - Chiều dài kênh: 195km (121 dặm). - Chiều rộng mặt kênh: 135m. - Trọng tải tàu: 250 nhìn tấn. - Không cần âu tàu khi qua kênh. - Thời gian qua kênh trung bình 11 đến 12 giờ.
  6. III. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH: - Được xây dựng vào năm 1859. - Mở cửa cho tàu đi lại vào ngày 17/11/1869, do đế quốc Anh quản lí. - Đến 6/1956 Ai Cập tuyên bố quốc hữu hóa kênh đào. - Kênh bị đóng cửa từ năm 1967 tới 1975 do cuộc chiến tranh giữa Ai Cập với I-xra-en. BUỔI LỄ KHÁNH THÀNH KÊNH XUY - Ê
  7. MỘT SỐ HÌNH ẢNH KÊNH ĐÀO TRONG THỜI KỲ XÂY DỰNG
  8. MỘT SỐ HÌNH ẢNH KÊNH ĐÀO XUY – Ê NGÀY NAY
  9. Một số hình ảnh cho thấy tàu quân sự và tàu có trọng tải lớn có thể qua kênh dễ dàng.
  10. III. NHỮNG LỢI ÍCH KÊNH ĐÀO XUY – Ê MANG LẠI: - Giảm cước phí vận tải, giảm giá thành sản phẩm, tăng khả năng cạnh tranh của hàng hóa. - An toàn cho người và hàng hóa. - Tránh được ảnh hưởng của thiên tai. - Đem lại nguồn thu nhập lớn cho Ai Cập thông quá thuế hải quan. - Phục vụ cho các luồng vận chuyển dầu mỏ và sản phẩm dầu mỏ. - Thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa châu Âu, châu Phi, châu Á.
  11. IV. NHỮNG TỔN THẤT KHI KÊNH ĐÀO NGỪNG HOẠT ĐỘNG: * ĐỐI VỚI AI CẬP: - Mất đi khoản thu lớn từ thuế hải quan. - Hạn chế sự giao lưu kinh tế giữa Ai Cập với các nước trên thế giới. * ĐỐI VỚI CÁC NƯỚC VEN ĐỊA TRUNG HẢI VÀ BIỂN ĐEN: - Chi phí vận chuyển hàng hoá tăng lên, khả năng cạnh tranh hàng hoá giảm mạnh. - Rủi ro cho người và hàng hoá trong quá trình vận chuyển.
  12. BÀI THUYẾT TRÌNH CỦA TỔ 4 ĐẾN ĐÂY LÀ KẾT THÚC. CẢM ƠN CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE.